Статико-динамическое взвешивание

  • Статико-динамическое взвешивание
Цена По запросу

Весы тензометрические вагонные ВТВ предназначены для измерений массы железнодорожных транспортных средств путем повагонного взвешивания в движении и в статическом режиме.

Статико-динамические вагонные весы предназначены для взвешивания любых грузов.

Конструктивно весы состоят из модулей. Грузоприемное устройство состоит двух грузоприемных платформ. Каждая платформа опирается на четыре весоизмерительных тензорезисторных датчика. Сигнальные кабели датчиков подключены к электронному весоизмерительному устройству через преобразователь динамический (ПД). Выход сигнала из ПД по RS-485 поступает на адаптер интерфейсный, который преобразует сигнал или в RS-232 или USB и подключается к персональному компьютеру (ПК), на который устанавливается программное обеспечение (ПО) для работы с весами.

Весы выпускаются в двух вариантах: на фундаменте и без капитального фундамента.

Фундамент весов – бетонный, армированный, на песчаной подушке. В фундаменте залиты закладные детали, на которые устанавливается ГПУ. Без капитального фундамента весы устанавливаются на бетонные дорожные плиты (раскладываются согласно строительного задания).

Стандартная комплектация

  1. Грузоприемное устройство, в сборе с рельсами
  2. Персональный компютер (ПК) 
  3. Комплект тензометрических датчиков в сборе с узлами встройки
  4. Преобразователь Динамический (ПД-008)
  5. Адаптер интерфейсный (АИП)
  6. Кабельная разводка
  7. Типовой чертеж на строительство железобетонного основания
  8. Стандартное программное обеспечение
  9. Комплект технической документации
  10. Кабель соединительный
  11. Паспорт на весы

* - При бесфундаментном исполнении весов дополнительно в стандартную комплектацию включается промежуточная платформа, 2-е въездные платформы и установочная рама.

Вагонные весы фундаментного исполнения

Данный вид весов монтируется на заранее подготовленное бетонное основание согласно строительному заданию предоставленного заводом изготовителем. Все въездные секции выполняются из железобетона.

Преимущества данного вида железнодорожных весов:

  • Невысокая стоимость весов;
  • Короткие сроки монтажа весов;
  • Гарантия точных и постоянных показаний при любых сезонных и погодных колебаний.

Вагонные весы в бесфундаментном исполнении

Данный тип весов устанавливаются на дорожные плиты, подготовленное песчано-гравийное основание и установочную раму поставляемую заводом изготовителем весов.

Преимущество данного типа установки весов следующее:

  • Быстрый ввод в эксплуатацию (с момента подготовки основания до сдачи весов в эксплуатацию);
  • Отсутствие работ по строительству фундамента, возможность переноса весов на другое место.

Модельный ряд ВТВ-С

Модель НПВ, кг. Цена деления, кг.
ВТВ-30 30 000 10
ВТВ-60 60 000 20
ВТВ-80 80 000 50
ВТВ-100 100 000 50
ВТВ-150 150 000 50
ВТВ-200 200 000 100

Примечание: * - Изготовление ГПУ, возможно по индивидуальному заказу.

Общие характеристики

Класс точности весов  средний (III)
 -при взвешивании в движении ГОСТ P 8.598-2003  
 -при взвешивании в статике ГОСТ OIML R 76-1-2011  
Максимально допустимая скорость движения через весы 15 км/ч
Значение вероятности безотказной работы за 2000 часов 0.92
Межповерочный интервал 1 год
Средний срок службы, не менее 10 лет
Относительная влажность до 100%
Диапазон рабочих температур
— тензодатчиков от - 50 до +50 °С
— весового терминала от 0 до +40 °С
Параметры электрического питания
— напряжение от 187 до 242
— частота от 49 до 51 Гц
Степень защиты
— вторичного прибора IP 65
— датчика IP 68