Повагонное взвешивание в статике

  • Повагонное взвешивание в статике
Цена По запросу

Железнодорожные вагонные весы предназначены для повагонного статического взвешивания с расцепкой и без расцепки порожних и груженых вагонов любой модели, включая цистерны с жидкими грузами, и составов в целом при учетных и технологических операциях на предприятиях промышленности и транспорта с отображением результатов взвешивания на весоизмерительном приборе.

Основу весов составляют от двух до четырех ГПУ (грузоприемных устройства) каждая из которых опирается на 4-ре тензометрических датчика. Тензометрические датчики, передают суммарный сигнал на измерительный прибор (весовой терминал), имеющего выход на персональный компьютер.

Стандартная комплектация

  1. Грузоприемное устройство, в сборе с рельсами
  2. Вторичный измерительный преобразователь 
  3. Комплект тензометрических датчиков в сборе с узлами встройки
  4. Балансировочная коробка
  5. Кабельная разводка
  6. Типовой чертеж на строительство железобетонного основания
  7. Стандартное программное обеспечение
  8. Комплект технической документации
  9. Кабель соединительный 
  10. Паспорт на весы

* - При бесфундаментном исполнении весов дополнительно в стандартную комплектацию включается промежуточная платформа, 2-е въездные платформы и установочная рама.

Дополнительная комплектация

Дополнительное выносное табло

Система видеоконтроля вагонов

Взрывозащищенное исполнение

ПО для равномерного распределения груза в вагоне

Преимущество использования цифровой системы в следующем:
  • Отсутствие искажение сигналов возникающие в тензокабеле между датчикоми и прибором, (температурные, электростатические, электромагнитные шумы импульсные помехи) - соответственно нет погрешности в показаниях веса;
  • Возможность увеличения длинны кабеля от ГПУ до весовой на расстояние до 1200 м;
  • Возможность замены вышедшего из строя тензодатчика без калибровки весов;
  • Легко осуществляется диагностика неполадок весов - весовой прибор сам покажет какой датчик вышел из строя.

Вагонные весы фундаментного исполнения

Данный вид весов монтируется на заранее построенное бетонное основание согласно строительному заданию предоставленного заводом изготовителем. Въездные секции выполнены из железобетона.

Преимущества данного исполнения установки железнодорожных весов:

  • Невысокая стоимость весов;
  • Короткие сроки монтажа весов;
  • Гарантия точных и постоянных показаний при любых сезонных и погодных условиях.

Вагонные весы бесфундаментного исполнения

Данный тип весов устанавливаются на дорожные плиты, подготовленное песчанно-гравийное основание и установочную раму поставляемую заводом изготовителем весов.

Преимущество данного типа установки весов следующее:

  • Быстрый ввод в эксплуатацию (с момента подготовки основания до сдачи весов в эксплуатацию),
  • Отсутствие работ по строительству фундамента, возможность переноса весов на другое место.

Модельный ряд ВТВ-С

Модель НПВ, кг. Цена деления, кг.
ВТВ-С-30 30 000 10
ВТВ-С-60 60 000 10/20
ВТВ-С-80 80 000 20/50
ВТВ-С-100 100 000 20/50
ВТВ-С-150 150 000 20/50
ВТВ-С-200 200 000 50/100

Примечание: * - Изготовление ГПУ, возможно по индивидуальному заказу.

Общие характеристики

Класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1-2011 средний (III)
Максимально допустимая скорость движения через весы 15 км/ч
Значение вероятности безотказной работы за 2000 часов 0.92
Межповерочный интервал 1 год
Средний срок службы, не менее 10 лет
Относительная влажность до 100%
Диапазон рабочих температур
— тензодатчиков от - 50 до +50 °С
— весового терминала от –10 до +40 °С
Параметры электрического питания
— напряжение от 187 до 242
— частота от 49 до 51 Гц
Степень защиты
— вторичного прибора IP 65
— датчика IP 68